Легкий транспортный самолет АН-2

Ан - 2 – советский легкий многоцелевой самолет. Разработан в опытно - конструкторском бюро под руководством Олега Константиновича Антонова. 
Впервые идея создания многоцелевого самолета для обслуживания труднодоступных районов страны, удовлетворения нужд сельского хозяйства и применения в качестве военно - транспортного - была выдвинута Олегом Антоновым еще до войны, в 1940 году. Первый полет опытного АН - 2 состоялся 31 августа 1947 года, а в 1948 году самолет поступил в эксплуатацию. 
 
Самолет Ан - 2 представляет собой поршневой однодвигательный биплан.  Мощность двигателя -  1000 л. с. Отличные взлетно - посадочные характеристики АН - 2 обеспечивают возможность базирования на плохо подготовленных грунтовых аэродромах.
Ан - 2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолет и состоит на вооружении ВВС многих стран. 
До появления самолета Ан - 3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. 
 
В СССР самолет широко эксплуатировался на местных воздушных линиях  для перевозки пассажиров и грузов. Народное название «кукурузник» самолет получил в наследство от ПО - 2, поскольку заменил предшественника на сельскохозяйственных работах в период массового засева полей кукурузой. Будучи простым в эксплуатации, пригодным для работы с неподготовленных грунтовых площадок и обладая малым разбегом и пробегом, самолет был незаменим для работ на малоосвоенных территориях Сибири, Крайнего Севера и Средней Азии.
 
Ан - 2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в Китае.
В общей сложности было построено свыше 18 тысяч самолетов Ан - 2.
Go to top