+375 17 512-12-33                      

Автобои на выживание в Беларуси. Битва Машин 4: сын против отца и женские разборки. Проигравших вывозили на вилах.

Автобои на выживание в Беларуси. Битва Машин 4: сын против отца и женские разборки. Проигравших вывозили на вилах.

В сентябре 2017 года на ИКК Линия Сталина уже в четвертый раз прошли автобои на выживание Битва Машин 4, закрывшие сезон Arena Derby в Беларуси. Цель соревнований заключается в попытке обездвижить автомобиль противника, нанеся ему максимальные повреждения

Самому, при этом, нужно остаться на ходу. Разрешены тараны и столкновения. Побеждает последний способный самостоятельно передвигаться автомобиль в заезде.

Зародились эти соревнования в США в середине прошлого столетия, и назывались они Demolition Derby. Похоже таким образом американцы пытались решить проблему утилизации старых автомобилей. Соревнования стали популярными и теперь проводятся регулярно. Причем на родине автобоев в них принимают участие не только легковые автомобили, но еще автобусы, грузовики и комбайны. Так что нашим организаторам автобоев на выживание есть куда развиваться.

Впервые в Беларуси автобои на выживание с элементами полного контакта были проведены в 2009 году. До 2014 в республике битвы проводились в рамках различных мероприятий и фестивалей, менялись правила и условия. Систематизировали правила в 2014 году на фестивале «Ретро Минск 2014» на площадке Линия Сталина. С тех порт появились четкие технические требования к классам машин участников и регламентированные правили, самые важные из которых: не бить в водительскую дверь, останавливаться по сигналу маршала и, не выезжать за пределы площадки. Все остальное можно. Кто не может самостоятельно уехать с площадки, того увозят на вилах.

Стать участником может любой желающий. Для этого нужно лишь обратиться к организаторам соревнований, они все расскажут и помогут с подготовкой.

В Белорусских соревнованиях принимает участие три класса автомобилей:

База- обычные автомобили без усиления кузова и двигателя. Навесное можно убирать в кабину.

Как правило самые зрелищные. Автомобили мнутся как консервные банки. Соревнования проходят быстро и задорно. Такие автомобили после соревнований, как правило не восстанавливают, поэтому участники, на радость зрителям, бьются до последнего.

Иногда в процессе столкновений на автобоях из таких машин получаются экспонаты современного арт искусства.

База Про- автомобили усиливают внутренней рамой, наваривают дополнительные защитные элементы, но, при этом, все они должны быть скрыты под кузовом. Внешне такой автомобиль не должен отличаться от обычного. Можно устанавливать усиленный двигатель. Такие автомобили зачастую выдерживают несколько соревнований. Они более устойчивы к повреждениям. Тараны более мощные.

Unlim- можно извращаться как хочешь. Усиленный двигатель, кузов и, самое главное- защитный каркас вокруг кузова. Выглядят такие монстры устрашающе, к повреждениям устойчивы. Зато когда такие «мутанты» сталкиваются, зрители ощущают вибрацию на трибунах.

-Три, два, один-понеслось!

В Битве Машин 4 принимали участие автомобили классов База и База Про. Суровые мужчины рубились «до последнего», не жалея ни себя, ни машины.

В перерывах между заездами еще и успевали ремонтировать своих подбитых «железных коней». Когда смотришь на них за работой, понимаешь, что ширинки у мужиков прикручены болтами, и, похоже, родились они с болгаркой в руках.

Иногда мелкий ремонт маршалы разрешали проводить прямо на площадке.

Интересный момент: в финале в классе База встретились отец и сын-Доминик и Дмитрий Рябовы. Победила молодость.

Доминик и Дмитрий Рябовы

Впервые в рамках автобоев на выживание были проведены женские заезды. Уж не знаю, что организаторы пообещали хрупким девушкам, но им таки удалось посадить их за руль далеко не женственных болидов. В отличие от мужчин, девушки перед боями успели заглянуть к парикмахеру и, не забыли сделать маникюр.

Зато выглядели все они прекрасно.

Ольга Краснякова, Беларусь

Ольга Пелевина, Россия

Анна Новикова, Украина

Нужно отметить, что «боевые» автомобили достаточно тяжелы в управлении: нет гидроусилителя руля, жесткое сцепление и тугие передачи. Девчонки справились. Поначалу, конечно, они даже пытались соблюдать правила ПДД и перед столкновением (впервые за всю историю автобоев!!) использовали тормоза.

Не обошлось и безмелких поломок. Маршал благородно прикрывал флагом Олю Краснякову от брызг охлаждающей жидкости из прорвавшегосч расширительного бачка.

В процессе борьбы девушки вошли во вкус, и, как-то по-особенному, аккуратненько, по-женски, все-таки измяли машины соперниц.

Учитывая, что все они впервые на автобоях, хочется сказать им Браво!

Александр Сериков, соведущий соревнований

Результаты Битва Машин 4:

Международный женский зачет:
1 место — Ольга Краснякова (Беларусь), ГАЗ 3110
2 место — Ольга Пелевина (Россия), ГАЗ 3102
3 место — Анна Новикова (Украина),ГАЗ 3110

Класс «База»:
1 место — Доминик Рябов (Минск), ГАЗ-24
2 место — Дмитрий Рябов (Минск), ГАЗ-31029
3 место — Валерий Шайтанов (Пинск), ГАЗ-24

Класс «База Про»:
1 место — Вячеслав Каминский (Барановичи), ГАЗ 31029
2 место — Константин Кудерко (Гродно), ГАЗ-24
3 место — Николай Журович (Гродно), Renault 25

Вячеслав Каминский (в цетре) с организаторами соревнований Александром Метлой ( Фонд Афгана, справа) и Игнатом Шиловым (Аренадерби,слева)

В ходе автобоев на выживание зрителям добавляли адреналина «силовики» и «мародеры». Они тоже «бились до последнего», не жалея патронов.

Напоследок организаторы приготовили участникам и зрителям приятный сюрприз: после церемонии награждения в сумерках огненное шоу.

Организаторы соревнований: Фонд помощи воинам-интернационалистам «Память Афгана» (ИКК «Линия Сталина») и команда arenaderby.by.

До новой встречи на Битве Машин 5 в 2018 году!

Репортаж и фото: Виталий Дорош

Небольшой фоторепортаж здесь, больше фото в альбомах в социальных сетях по ссылке в конце статьи.

По материалам сайта travel.otzyv.by

Наверх