МиГ — 25 – один из самых выдающихся летательных аппаратов своего времени, первый в мире серийный истребитель, достигший рубежа скорости 3000 км/ч. Разработка самолета началась в 1964 году в опытно — конструкторском бюро под руководством Артёма Ивановича Микояна. Генеральный конструктор подобрал группу высококлассных специалистов прогрессивных взглядов и нестандартного мышления. МИГ — 25 не был похож ни на один самолет в мире, скорость этой уникальной машины должна была втрое превышать скорость звука, поэтому все нужно было делать заново, используя другие конструктивные и аэродинамические принципы. Около 80 % планера выполнено из стали, 8% — из титановых сплавов, 11% — из алюминиевых сплавов, 1% — из других материалов.
Самолету МГ — 25 принадлежит 25 мировых рекордов. В том числе абсолютный рекорд высоты – 37650 метров и скорости – 2920 км/ч. По оценкам западных специалистов МиГ — 25 можно было сбить только на взлете и посадке, пока он не набрал скорость.
Основное вооружение МиГ — 25 — четыре тяжелые управляемые ракеты класса «воздух — воздух» Р — 40 с тепловыми и радиолокационными головками самонаведения. Ракеты крепятся на четырех пилонах под крылом.
В хвостовой части фюзеляжа расположены два турбореактивных двигателя, в качестве топлива используется высокотемпературный керосин Т — 6. Он же используется в качестве теплоносителя в системе охлаждения.
Самолет оснащен бортовым оборудованием самого различного назначения – радиотехническим, пилотажно — навигационным, радиосвязным, радиолокационными системами навигации и посадки «Полет — 1И».
Самолет МиГ — 25 выпускался в различных модификациях и в зависимости от варианта разведывательного оборудования получал соответствующие обозначения. На территории историко — культурного комплекса «Линия Сталина» представлен МиГ — 25РБ. Такой самолет предназначен для ведения видовой и радиолокационной разведки с больших высот и нанесения бомбовых ударов по стационарным целям. Разведчики — бомбардировщики МиГ — 25РБ применялись в боевых действиях на ближнем Востоке, в ирано — иракской войне, практически не имея боевых потерь.
Самолет состоит на вооружении войск ПВО ряда стран СНГ, а также Алжира, Ливии, Сирии, Ирака. Серийное производство МИГ — 25 продолжалось до 1985 года, построено 1186 самолетов всех модификаций.
