Сам бронеавтомобиль был создан в 1936 году для разведывательных батальонов танковых дивизий вермахта. Вооружался 20-мм пушкой KwK 30 и спаренным с ней пулемётом МG 34. На дистанции до 500 метров бронебойный снаряд пушки пробивал 20-мм броню, а подкалиберный – 49 мм на дистанции до 100 метров. До конца войны было выпущено 989 бронеавтомобилей этого типа.
При создании реплики Sd.Kfz.222 были использованы мотор, трансмиссия, ходовая и органы управления от легкового автомобиля Toyota.
Корпус собрали из обычных листов стали толщиной в 7 мм.
Когда корпус был готов, сделали настоящий башенный погон, башенку с толщиной стенок в 15 мм, работающую пушку с нарезным стволом и механизмы поворота башни и подъёма пушки.
Затем настало время создания обвеса и многочисленных лючков бронеавтомобиля.
В феврале 2020 года работы по созданию реплики стали подходить к концу.
9 марта 2020 года реплика Sd.Kfz.222 успешно прошла ходовые испытания и заняла место в ангаре колёсной техники Второй мировой войны.
