+375 17 512-12-33                      

Соревновательное шоу «Танковый биатлон БМП-1»

Соревновательное шоу «Танковый биатлон БМП-1»

16 июня в историко-культурном комплексе «Линия Сталина», при поддержке Министерства обороны Республики Беларусь, пройдет очередной этап одного из самых зрелищных соревнований - «Танковый Биатлон БМП-1».

Это шоу стало одним из традиционных мероприятий, проводимых на территории комплекса, ведь каждый хочет испытать незабываемые эмоции от бешеных скоростей танков, стрельбы орудий и рева моторов 17-тонных машин!
В шоу примут участие 4 экипажа, которые будут соревноваться между собой в искусстве вождения танка, скорости прохождения дистанции, преодолении препятствий и точности стрельбы из установленного на танках основного и дополнительного вооружения.

 В дополнение к основной программе мероприятия для посетителей будет открыто несколько интерактивных зон: каждый сможет попробовать свои силы в исторической викторине, стрельбе из пневматики, сборке-разборке оружия и других мастер-классах, а самые активные участники зоны ГТО будут награждены дипломами, памятными сувенирами и главным призом – катанием на танке!

Для маленьких посетителей будет работать детская комната, интерактивное шоу клоуна Моти и много развлечений на открытом воздухе!

Погода 16 июня ожидается теплая, температура воздуха от +20 до +23°С. В связи с возможным выпадением осадков рекомендуем нашим посетителям взять с собой зонты, дождевики и непромокаемую обувь. 

 

Предварительная программа мероприятия: *

11:00 Начало мероприятия. Открытие экскурсионных и интерактивных зон для посетителей:

  • Экскурсионный маршрут «Линия Сталина»
  • Детская комната
  • Катание на лошадях **
  • Анимация «Стрельба из пушки» **
  • Квест «Поиск стрелкового оружия»

11:30 Открытие соревновательной площадки ГТО "Линии Сталина".

12:00 Детское интерактивное шоу клоуна Моти.

14:00 Мини-реконструкция «Танковый бой 1941-го года».

В эти июньские дни мы бы хотели вспомнить неизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.  Самые сложные и самые трагические воспоминания касаются боев лета-осени 1941-го года. Множество документов бесследно исчезло вместе с погибшими мехкорпусами, дивизиями и полками. Другие документы не всегда полны и иногда противоречат друг другу. Именно поэтому мы и пытаемся восстановить имена героев начального периода Великой Отечественной войны, чтобы никто не остался безымянным.
Сегодня мы представим Вам реконструкцию боя, который мог иметь место в районе Псков-Остров-Резекне.
Для сегодняшней реконструкции мы выбрали 25-й танковый полк, который имел опыт боев в Зимней войне, а средний срок службы его военнослужащих составлял 3-4 года. По итогам боевой подготовки полк уверенно занимал первое место в Ленинградском военном округе.
Листая журнал боевых действий 25 танкового полка 163-й моторизованной дивизи мы натыкаемся на следующие строчки:
«…1.7.41. 22.30 полк получил устное приказание командира 163 мсд грузить матчасть четырьмя эшелонами со станции Березка для следования по железной  дороге до ст. Резекне (Режицы), тылы направить своим ходом  по маршруту Псков-Остров-Резекне…
…4-й эшелон - приданные танки, 10 танков КВ (прибыли за сорок минут до отхода второго эшелона) с батальоном следовал представитель штаба  капитан Картавченко….
…3.7.41. 4-й эшелон  танки КВ в пути вынужден был выгрузиться. Командир  роты  и  политрук пропали без вести, капитан Картавченко ранен. Участь роты  КВ установить не удалось.»
Участь этой роты удалось установить спустя много лет. Эшелон наткнулся на наступающую по шоссе немецкую 6-ю танковую дивизию. Свой первый подвиг танкисты совершили, когда в чистом поле сгружали 50-и тонные машины, не имея при этом никаких средств механизации.
Сгруженная рота сумела развернуться и вступить в бой. Достоверно известно, что две машины роты были подбиты огнем 88-и миллиметровых зенитных орудий. Что произошло с остальными – об этом история практически умалчивает.
Но штудируя разрозненные документы хотелось бы показать, как могла выглядеть судьба одной из оставшихся машин роты тяжелых танков 25-го танкового полка. Роты героев…. Этот бой, впоследствии попадет в историю и станет известен через много лет, как «эшелонный бой» у Федосино.  Бой роты с 6-танковой дивизией противника.

14:20 Демонстрационный заезд БМД-1.

Разработка будущей БМД-1 началась в 1965 году в городе Волгограде.  Требования, которые военные выдвинули к будущей машины были весьма строги. Так например, боевая масса машины не должна превышать 7,5 тонн, а сама машина должна уметь перевозить пять десантников и двух членов экипажа с возможностью ведения ими кругового огня.

Главный конструктор Волгоградского тракторного завода, Игорь Валентинович Гавалов, имел большой опыт конструкторской работы.

Из-за требований к малому весу машины каждый узел пересчитывался по несколько раз, чтобы снизить весовую нагрузку на всю машину.

Сварной корпус машины был выполнен из броневого алюминиевого сплава. Броня БМД-1 обеспечивала защиту от 12,7-мм бронебойных пуль в лобовой проекции и круговую защиту от 7,62-мм пуль.

На проектирование и создание этой довольно уникальной машины ушло 4-е года. В 1967-м году машина успешна прошла испытания и в 1969-м году БМД-1 была принята на вооружение.

Основное вооружение БМД-1 составляет гладкоствольное орудие-пусковая установка 2А28 "Гром". Разработано орудие 2А28 было в Туле. Калибр орудия 73-мм. В боекомплект входят выстрелы с кумулятивным и осколочно-фугасным выстрелом.  Максимальная дальность стрельбы – 1300 метров. Бронепробиваемость кумулятивного выстрела составляет от 300 до 400 мм гомогенной брони.

Ходовая часть БМД-1 тоже заслуживает внимания. Машина умеет изменять клиренс от 100 до 450 мм. На плаву машина движется за счет водометов. Скорость плавания составляет 10.5 км/ч.

Двигатель у БМД-1 дизельный, с высокой удельной мощностью 32,5 л.с./т. Максимальная мощность двигателя 240 л.с. Емкость топливных баков – 280 литровю

В 1971 году на вооружение был принят командирский вариант БМД-1К.

Позже на базе БМД-1 был создан бронетранспортер БТР-Д и самоходно-артиллерийская установка 2С9  "Нона-С"

14:30 Старт соревнования на БМП-1.

Соревнуются 4  экипажа.

Общая дистанция около 3 км с преодолением препятствий и двумя стрельбами.

Экипаж: механик, наводчик оператор и командир боевой машины.

Препятствия:

1. Сложная узкая извилистая трасса.

2. Яма.

3. Трамплин.

4. Горка.

5. Забор между зданиями.

Две имитации стрельб: из пушки Гром - 73 мм и башенного ПКТ для прикрытия действий пехоты при захвате дома и при перемещении по трассе.

Соревнование проходит на время. 

За не прохождение или ошибку при преодолении препятствия на маршруте начисляется штрафное время.

16:30 Завершение работы интерактивных зон.

17:00 Награждение победителей ГТО «Линия Сталина».

18:00 Завершение праздника.

*организаторы оставляют за собой право вносить изменения в программу

**услуги за дополнительную плату

 

Как добраться?

Историко-культурный комплекс «Линия Сталина» находится на 31 км трассы Р28 (Минск-Молодечно), в 20 км от Минской кольцевой автомобильной дороги.

Для посетителей, не имеющих личного транспорта, с диспетчерской станции «Дружная» с интервалом в 20 минут отходят маршрутные такси «Минск-Молодечно», на которых, оплатив полную стоимость, можно доехать до остановки «Линия Сталина».

Для владельцев личных автомобилей имеется две оборудованные стоянки на 800 мест.

Посмотреть схему проезда до ИКК «Линия Сталина» можно здесь.

 

Где приобрести билет?

Все желающие могут приобрести входной билет на сайте или в день мероприятий в кассах комплекса.

Покупка билета через сайт до 15 июня (включительно): взрослый 15 рублей, детский 7 рублей.

Покупка билетов на сайте 16 июня и в кассах комплекса: взрослый 17 рублей, детский 7 рублей.

Детям до 6 лет (включительно) билет не нужен, они могут свободно проходить на мероприятие в сопровождении взрослых. Дети от 7 до 18 лет приобретают детский входной билет.

Другие материалы в этой категории:

Наверх