+375 17 512-12-33                      

VIII Фестиваль «Афганское небо»

VIII Фестиваль «Афганское небо»

30 июля 2022 года на территории ИКК «Линия Сталина», при поддержке Министерства обороны Республики Беларусь состоится VIII Международный военно-исторический фестиваль "Афганское небо"

Для жителей и гостей Республики Беларусь мы подготовили масштабную военно-историческую реконструкцию, с участием военно-исторических клубов и боевой техники Афганской войны.

Для посетителей будет открыто более десятка интерактивных зон. На территории комплекса каждый сможет попробовать свои силы в исторической викторине, стрельбе из пневматики, метании гранаты, прохождении полосы препятствий и других интересных мастер-классах.

 

Предварительная программа мероприятия на 30 июля*:

10:00 Открытие экскурсионных и интерактивных зон для посетителей:

11:00 Открытие соревновательной площадки ГТО

ГТО это интерактивно-развлекательные зоны.

Все участники соревновательной площадки ГТО "Линии Сталина" могут участвовать в розыгрыше подарков.

Для участия в розыгрыше необходимо:

1. Пройти все зоны ГТО, с получением оценки за каждую зону

2. Прийти к указанному времени на объявление результатов розыгрыша

Сертификаты и призы разыгрываются исключительно среди пришедших на награждение участников.

Основные зоны ГТО:

Cтрельба из пневматики

Сборка/разборка оружия

Тропа разведчика

Историческая викторина

Метание гранаты

Школа артиллеристов

11:00-15:00 Катания на дельталете. Стоимость катания 70 рублей. ***

В открытой кабине, подставляя лицо ветру, выполняя крутую спираль, от которой захватывает дух и вдавливает в кресло, или плавный парящий полет между облаками, над лесами, полями и озерами, заставляющий сердце биться все сильнее и сильнее от восхищения и пьянящего чувства свободы. Не важно, какой вид отдыха ты предпочитаешь, какой уровень адреналина тебе нужен, на дельталете должен полетать каждый!
Стоимость катания 70 рублей. Оплата принимается на месте катания.
Место посадки обозначено на карте.

 

 

Место катания обозначено на карте:

 

 

11:00, 11:30, 12:00 Показательное выступление по освобождению заложников на транспорте. (10 минут)

 

 

 

13:00 Выступление оркестра войсковой части 3310 Внутренних войск МВД Республики Беларусь

13.00 Показательные выступления специалистов-кинологов кинологического центра войсковой части 2044

Школа по подготовке инструкторов служебных собак была сформирована 24 января 1995 года на базе Сморгонского учебного пограничного отряда (н.п. Девятни, Сморгонского района, Гродненской области). 

В октябре 1995 года Школа по подготовке инструкторов служебных собак передислоцирована в Сморгонский пограничный отряд (н.п.Гаути, Сморгонского района, Гродненской области). 

В ноябре 2002 года Школа по подготовке инструкторов служебных собак была преобразована в Кинологический центр. 

В настоящее время Кинологический центр является учебным подразделением органов пограничной службы, и предназначен для подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов-кинологов и подготовки служебных собак по различным видам служб, таким как розыскная (поиск человека по запаховому следу), сторожевая, специальная (поиск наркотических средств и психотропных веществ, оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ), караульная (охрана объектов), а также для разведения и выращивания собак служебных пород. 

Сегодня Кинологический центр органов пограничной службы признан одним из лучших не только среди стран СНГ, но и стран Восточной Европы. 

14:00 Показательные выступления парашютистов

Сборная команда Вооруженных сил по парашютному спорту сформирована из наиболее подготовленных специалистов воздушно-десантной подготовки и спортсменов-парашютистов высокого класса в 1993 году.
За период существования личный состав сборной команды ВС РБ принимал участие: в войсковых испытаниях ВДТ (с 2005 года); в республиканских и международных соревнованиях по парашютному спорту:

14:10 Реконструкция боя Афганской войны. "Дорогами Афгана"

Высокоманевренный характер боевых действий ограниченного контингента советских войск на обширных пространствах Афганистана, а также постоянная необходимость его всестороннего снабжения военным и народно-хозяйственным имуществом из СССР обусловили массовое передвижение автоколонн, которые являлись удобными объектами для нападений противника. Высокая уязвимость автоколонн определялась слабо развитой сетью дорог, значительная часть которых была проложена через горные массивы. Узкие горные автомобильные дороги с большим количеством серпантинов, с малым радиусом поворота зачастую исключали возможность встречного движения. Иногда они вообще не обеспечивали пропуск автоколонн без принятия специальных мер.
Основной дорожной сетью являлась кольцевая автомагистраль Кабул — Пули-Хумри — Шибарган — Герат — Кандагар — Кабул и отходившие от нее семь дорог с узкими проходами к высокогорным перевалам и границам соседних государств. Наиболее сложный участок дороги Термез — Кабул пролегал через горный массив Гиндукуш, через его высокогорные перевалы, в том числе перевал Саланг, расположенный на высоте около 4 км. Этот перевал оборудован системой галерей и самым высокогорным в мире тоннелем протяженностью свыше 2,5 км, при общей длине закрытой галереи более 6 км.
Серьезно затрудняли движение автомобильных колонн на дорогах крутые повороты, подъемы и спуски. Например, длина подъема и спуска на перевал Саланг составляла 80-100 км. Большинство участков дороги было подвержено воздействию обвалов, оползней, падающих камней, а в зимнее время — снежных лавин и завалов. Зимой большинство перевалочных участков дорог из-за крутых подъемов, спусков, а порой и обледенения были труднопроходимы, особенно для колесной техники. Значительным препятствием для машин являлись горные речки, которые оказывались практически недоступными для преодоления их вброд во время паводка.
Тактика действий войск оппозиции на дорогах основывалась на действиях небольших по численности отрядов и групп, осуществлявших внезапные нападения на колонны машин, чаще всего в «зеленой зоне». На маршрутах движения мятежники устанавливали мины, устраивали разрушения отдельных участков дорог путем отрывки поперечных канав, рвов или искусственного сужения проезжей части, рассыпали острые предметы, а иногда переворачивали на дорогах большегрузные автомобили.
Устройству минно-взрывных заграждений на дорогах противник уделял особое значение. Приемы и способы минирования применялись самые разнообразные. Чаще всего минировались участки дорог, дорожные сооружения, а также места, пригодные для размещения и отдыха личного состава. Одиночные противотанковые (противотранспортные) мины и фугасы устанавливались в таких местах, где подрыв техники вызывал длительную остановку движения и создавал условия для поражения личного состава и техники из засад. Засады осуществлялись группами от 10–15 до 100–150 человек. При выборе места засады умело использовался рельеф местности (ущелья, узости, перевалы, карнизы над дорогой и галереи). Позиции оборудовались, как правило, заблаговременно и скрытно на склонах гор или гребнях высот, на входе или выходе из ущелий, на перевальном участке дороги, а также в местах вероятного отдыха советских водителей.
Личный состав засады размещался вдоль дороги в 150–300 м от нее, обычно на расстоянии 25–40 м друг от друга. При этом излюбленным приемом у противника было нанесение одновременного удара по голове и хвосту колонны с поражением в первую очередь автотопливозаправщиков. В это время снайперы сосредоточивали прицельный огонь на старших машин с целью дезорганизовать управление боем. Вот что говорилось в одной из инструкций, заброшенной в Афганистан из-за границы: «Вопрос: «Когда и где лучше нападать на колонну?» Ответ: «Самые удобные места — у входа и выхода из тоннелей, у мостов, у крутых поворотов, подъемов и спусков, сужений дорог».
С такой тактикой пришлось встретиться войскам, выполнявшим задачи по проводке и сопровождению колонн. Первоначально опыта действий при выполнении данных задач не было. Приобретать его пришлось уже в боевых условиях, неся порой неоправданные потери.
(Афганская война. Боевые операции. Рунов Валентин Александрович)
Один из эпизодов, посвящённый подвигу военных водителей, мотострелков из подразделений сопровождения и охранения колонны, и конечно же бойцов Воздушно-десантных войск, всегда приходивших на помощь попавшим в беду колоннам, мы и предоставляем Вашему вниманию, дорогие гости!

15:00 Катания на вертолете Ми-2. Стоимость катания 40 рублей с человека при наборе группы 6 человек. ***

Стоимость катания 40 рублей с человека для детей и взрослых. Дети до 4 лет в сопровождении взрослых - бесплатно.
Оплата принимается на месте катания. Возможна оплата пластиковой картой.
Посадка на вертолёт осуществляется на взлетной полосе комплекса напротив зрительских трибун. (Начало катаний сразу после завершения реконструкции)

Ми - 2 - легкий многоцелевой вертолет. Предназначен для ведения разведки и огневой поддержки сухопутных войск на поле боя. Серийное производство вертолета развернулось в Польше на заводе «Свидник». В период с 1964 по 1992 год было изготовлено более 5 тысяч вертолетов МИ - 2 различных модификаций. Вертолеты Ми - 2 выпускались в пассажирском, транспортно - грузовом, санитарном, сельскохозяйственном, учебно - тренировочном и спортивном вариантах. Военные варианты включают вооруженный разведчик, противотанковый вертолет и вертолет огневой поддержки.

15:30 Катания на БМД-1 или БМП-1. Стоимость катания 20 рублей с человека при наборе группы 8 человек.

Стоимость катания 20 рублей с человека для детей и взрослых. Дети до с 4 до 7 лет в сопровождении взрослых - бесплатно. Катание детей до 4х лет запрещено.
Оплата принимается на месте катания. Возможна оплата пластиковой картой.
Место посадки обозначено на карте. (Начало катаний сразу после завершения реконструкции)

 

 

Место посадки обозначено на карте:

 

 

15:40 Показательное выступление по освобождению заложников на транспорте. (10 минут)

 

 

 

16:45 Завершение работы интерактивных зон

17:00 Награждение и вручение дипломов.

19.00 Завершение праздника

*организаторы оставляют за собой право вносить изменение в программу

** услуги за дополнительную плату

*** В случае неблагоприятных погодных условий катание может быть отменено

 

Среди всех, купленных через сайт билетов, будет проведен розыгрыш катания на танке. В розыгрыше примут участие все билеты, купленные до 20:00 29 июля. Результаты будут размещены в социальных сетях 29 июля после 20:00 и каждому победителю будет выслан сертификат на катание на танке для двоих человек.

Как это было?

2021 год. Фестиваль «Афганское небо» на «Линии Сталина»

2020 год. День ВДВ и Сил специальных операций на «Линии Сталина»

2020 год. 1 августа на «Линии Сталина» началось празднование Дня ВДВ и Сил спецопераций.

2019 год. V Фестиваль "Афганское небо" посвящённый дню ВДВ

2018 год. IV Фестиваль "Афганское небо" посвящённый дню ВДВ

2017 год. III Фестиваль "Афганское небо" посвящённый дню ВДВ

2016 год. II Фестиваль "Афганское небо" посвящённый дню ВДВ

2015 год. I Фестиваль "Афганское небо" посвящённый дню ВДВ

Как добраться?

Историко-культурный комплекс «Линия Сталина» находится на 31 км трассы Р28 (Минск-Молодечно), в 20 км от Минской кольцевой автомобильной дороги.

Для посетителей, не имеющих личного транспорта:
С ост. Бобруйская 19 (напротив автовокзала Центральный) с интервалом в 30 минут отходят маршрутные такси «Минск - Радошковичи (Минск - Сосновый Бор)», можно доехать до остановки «Линия Сталина».
С ост. Ленинградская - ул. Бобруйская 9 (через дорогу от электричек Минск-Молодечно) с интервалом в 20 минут отходят маршрутные такси «Молодечно», можно доехать до остановки «Линия Сталина».

Для владельцев личных автомобилей имеется три оборудованные стоянки на 1500 мест.

Посмотреть схему проезда до ИКК «Линия Сталина» можно здесь.

Входные билеты

Все желающие могут приобрести входной билет на сайте или в день мероприятий в кассах комплекса. Количество продаваемых билетов не ограничено.

При покупке электронных билетов, после их оплаты, на указанную, при регистрации, почту будут отправлены электронные версии билетов в pdf-формате. Данные билеты нужно предъявить на входе в комплекс либо в распечатанном виде, либо с мобильного устройства. Уникальный QR код, размещенный на каждом билете, должен быть хорошо виден.

Стоимость входных билетов для посетителей:

- Взрослые – 25,0 бел. рублей;
- Школьники и студенты (при наличии студенческого билета) – 15,0 бел. рублей;
- Детям до 6 лет (включительно) билет не нужен, они могут свободно проходить на мероприятие в сопровождении взрослых.

Скидки:

- Для многодетных семей (при предьявлении удостоверения многодетной семьи) стоимость детского билета – 7 рублей

Бесплатно:

- Сиротам
- Инвалидам 1, 2 группы и их сопровождающим
- Ветеранам Афганской и Великой Отечественной войн
- Военнослужащим срочной службы
- Участникам строительства ИКК “Линия Сталина”

Парковка:

- При наличии электронных билетов парковка автомобиля и микроавтобуса бесплатно (при наличии свободных мест).
При покупке билетов в кассах комплекса: 
- Легковой автомобиль и микроавтобус – 3,0 бел. рубля в день
- Стоимость парковки автобуса – 4,0 бел. рубля в день

 

Уважаемые посетители!  Во избежание пробок при въезде на территорию комплекса, убедительная просьба покупать билеты в электронном виде и приезжать за 2-3 часа до начала реконструкции!